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自由鍛件的缺陷有哪些？

自由鍛件（jiàn）的缺陷有氧化、脫碳、過熱、過燒和裂（liè）紋（wén）。

氧化：金屬坯料（liào）在加熱（rè）時與爐中氧化性氣體反應生成氧化物的現象稱為氧化。氧化皮（pí）的產生，不但造成金屬的燒損，而且降（jiàng）低（dī）鍛件表麵質量和尺寸精度。當氧化皮壓（yā）入鍛件內深度超過機械加（jiā）工餘量（liàng）時，能導致鍛件報廢。

脫碳：加熱時金屬坯料表層的碳與氧等介質發生化學反應造成（chéng）表層碳元素降低的現（xiàn）象稱為脫碳。脫碳會使表層硬度下降，耐磨性降低。如脫碳層厚（hòu）度小（xiǎo）於（yú）機械（xiè）加工餘（yú）量，不會對鍛件造成（chéng）危害；反之則影響鍛件質（zhì）量。采（cǎi）用（yòng）快速加熱、在坯料表層塗保護塗料、在中性介質或還原性介性（xìng）中加熱都能（néng）減緩脫（tuō）碳（tàn）。

過熱：金屬坯料由（yóu）加熱溫度過高或高溫下（xià）保溫時間太（tài）長引起（qǐ）晶粒粗大的（de）現象稱為過熱。過熱會使坯料塑性下（xià）降，鍛件的力（lì）學（xué）性能降低。為此，要嚴格控製加熱溫度，盡可（kě）能縮短高（gāo）溫階段的保溫時間來預防過（guò）熱的產生（shēng）。

過（guò）燒：金屬坯料加熱溫度超過始鍛溫度過多，使晶粒邊界出（chū）現氧化及熔化的現象稱為過燒。過（guò）燒後，材料的（de）強度嚴（yán）重下降，塑性很（hěn）差，一經鍛打即破碎變成廢料，是無法挽救的。因此，要嚴格執行正確的操作規範。

裂紋：大型鍛件加熱（rè）時，如果裝爐溫度過高或加熱速度過快，則鍛件心部與表層溫差過大（dà），造成內應力過大，導致產生裂紋。因（yīn）此，對大型鍛件加熱時，要防止裝爐（lú）溫度過高和加熱速（sù）度過快（kuài），一般應（yīng）采用防熱措施。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內孔的車削加工（gōng）

目前缸體材料（liào）均采用冷軋和熱軋無（wú）縫鋼管，一般情況下總的單邊加工餘量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結構（gòu）時，必須進行焊後（hòu）熱處理，消除焊（hàn）接後（hòu）的（de）內應力，再進（jìn）行加工，隻有這樣方能保證加工（gōng）精度（dù），使用中不產生缸體（tǐ）變形。

加工時先將工件（jiàn）端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內孔,精（jīng）車外圓作為中心架（jià）的基準。然後架中心架（jià）撤掉尾座,用內孔車刀車出一段內孔，保證此段（duàn）內孔與導向組合刀具工（gōng）裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工（gōng）件端（duān）麵。此時可先將導向組合刀具空心刀杆以螺紋連接，再（zài）將空心刀杆裝夾在車床刀（dāo）架處刀具夾座上，精車工件內孔。

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鍛錘累計運轉4500h左右進行一次二級保（bǎo）養。以維修工（gōng）人為主，操作工人參加，對設備進行（háng）全部解體檢查和修理。其要求如下：

a.調整砧座錯移，使其位置（zhì）正確。修理上下砧塊和砧墊的燕尾（wěi）高度，安裝後兩邊應保證lmm間隙。

b.打開缸蓋，吊出錘杆及（jí）空氣錘壓縮缸活塞，檢查修理活塞、缸壁及活塞環，更換不適（shì）用的銅套、密封圈、石棉盤根，做到（dào）不漏氣。

c.拆洗（xǐ）滑閥及旎閥。

d.調整蒸汽錘導軌間隙，修理好研傷和碰傷。

e.空氣錘傳動係統中的滾動軸承和齒輪箱要清洗換油。

f.淸洗空氣錘電機及軸承，注入新油並測量其絕緣程度，檢修電器箱、更（gèng）換（huàn）失靈元件。

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