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1.過熱和過燒：過熱指鋼在加熱中逾越答 應（yīng）的溫度今後，使晶粒長的粗大。過熱不利熱處理，使鋼變（biàn）脆並且機械（xiè）性能降低，但可通過鍛後正火或（huò）者退（tuì）火來消除。過燒指由於加（jiā）熱 時刻太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或有些熔化的現象。過燒（shāo）無（wú）法彌補（bǔ）。

2.脫碳：脫碳是（shì）指鋼表麵的碳全部或（huò）有些被燒（shāo）掉 的現象。脫碳使表麵出現（xiàn）軟點，降低表麵的硬度、耐磨性還（hái）有疲勞強度。

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鍛（duàn）件（jiàn）是機械設備中比較重要的零（líng）件，在任何設備上都會用到鍛件，比如飛 機鍛件，汽車鍛件，柴（chái）油（yóu）機鍛件，船用鍛件，鍛件等等。下麵跟隨鍛（duàn）件廠一起了解鍛（duàn） 件（jiàn）在生活中的應用。

鍛件在生活中的應用飛機鍛件（jiàn）：按照重量計算，飛機上有85%的構件都是 鍛件。飛機鍛件采用（yòng）高強度，耐磨（mó），耐腐蝕鋁（lǚ）合金，鈦合（hé）金，鎳基合金等貴重材 料製（zhì）造。為了節（jiē）約能源和材料，飛機鍛件都使（shǐ）用（yòng）模鍛或多向模鍛壓力機生（shēng）產。

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鍛（duàn）件在很多行業（yè）都有所應用，船用（yòng）鍛（duàn）件也是鉴定师APP免费常用鍛件（jiàn）的（de）一種，對於船用鍛件來說，其有著怎樣的（de）缺陷呢，下麵就為大家簡單介紹一下，希望可（kě）以給大家帶去一些（xiē）幫助。

一、大晶粒現象 主要是由（yóu）於（yú）在鍛造初期溫度過高和變形程度不足引起的，船用鍛件的大晶粒現象會（huì）使船用鍛件的可塑性和性大大下降，因此有大晶粒現象產品都屬於次品。

二、晶粒不均勻 主要（yào）是由於鍛造時的（de）毛坯料變形不均勻，使得晶粒的破碎程度不一（yī）致，在進行局部加工硬化時就會使晶粒產生不均勻的情（qíng）況發生。同樣的有晶粒不均勻現（xiàn）象的也屬於（yú）次品。

三、冷硬現象（xiàng） 主要是由於鍛造加工時，變（biàn）形期的溫度過低或者變形速度過快導致的，嚴（yán）重的冷硬現象有很大可能會使（shǐ）鍛件（jiàn）產生斷裂（liè）現象。