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鍛件與鑄件區別有哪些？

鑄（zhù）件閥門或法蘭內部的其它一些（xiē）缺點是，凝固過程中，在（zài）不均勻收縮造成的應力集中和接（jiē）近熔點溫（wēn）度下金屬的低強度的綜合（hé）作用下，出現的清晰（xī）裂縫和（hé）熱撕裂（liè）。較低的（de）鑄造溫度會（huì）形成冷疤，熔化金屬出現的沙粒或爐渣的累積（jī）會導致汙點。低級的鑄造作業也可能（néng）造成其它缺（quē）陷。

鑄件過程建造了精致的顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的（de）設計能使（shǐ）顆粒流在主壓力的方向。

鍛件與逐漸（jiàn）相比具有更好的性能，具有強度高、可靠性好、結構完整性好（hǎo）、一致性等特（tè）點，鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔（kǒng）性（xìng）、多餘空（kōng）間、內（nèi）含物或其他的瑕疵（cī）。這種方法生產的元件，強度與重量（liàng）比有（yǒu）一個高的比率。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公（gōng）司

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鍛（duàn）件材質（zhì）如何選擇？

鍛件材質選擇應根據鍛件材質和料（liào）厚，板材卷款選（xuǎn）擇（zé）、板厚偏差（chà）的選擇等方麵,其中鍛件在材質和料厚選擇上，一般（bān）應避免（miǎn）選用高牌號材質造成產品性能過剩，增加鍛件采購成本，料厚盡可能大眾化，特殊的料厚，供應商很難（nán）供貨，而且價格也高。

a.材質和料厚

在產品設計選材時，避免選用高牌號的材質造成產（chǎn）品（pǐn）性能過剩，同時，在滿足產品、工藝要求的前提下，盡量選擇現有已量產車型所用的材質、料厚，形成材料平台，為（wéi）後續的采購、庫存（cún）管理提（tí）供便利。再用幹（gàn）淨的刷子沿著同一個方（fāng）向均勻地塗（tú）油至衝壓件的整個外表麵。把塗完油的（de）衝壓件放在強光（guāng）下檢驗，建（jiàn）議把衝壓件豎在車身位置上。而對於料厚的（de）選擇，除了要考慮車身（shēn）成形後的強度、重量外，還要注意料厚的大眾化。因為特殊的（de）料厚，供應商很難供貨，而且價格也高（gāo）。

b.板材卷寬的選擇

在鋼板規格種類中，不（bú）管是定尺板還是卷板（bǎn），同種材質（zhì）、料厚的材（cái）料，卷寬不同銷售價（jià）格不同（tóng）。所以，要（yào）想降低成本，就要從采購卷寬的製定上下功夫，在保證材料利用率的前（qián）提下盡量選取不加價的卷寬（kuān）區間。用此法可很容易地發現衝壓件上的微（wēi）小的麻點、癟（biě）塘、波紋。對於卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規格及（jí）工藝，減少二（èr）次剪切的工作量，提高工作效（xiào）率。

c.板厚偏（piān）差的選擇

板材的厚度存在偏差要求（qiú），通常在偏差允許的範圍內，應首先選用下偏（piān）差的（de）板材。如對於定尺板（bǎn）盡量選擇合適的規格尺寸，從鋼廠剪切完成後，不必進行二次剪切，降低剪切費用。

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如何控製大型鍛件鍛造生產過程中的開裂？

大型鍛件在主要技術裝（zhuāng）備中起著關鍵作用，其應力狀態和工作條件極其複雜和（hé）繁重。因此（cǐ），大型鍛件在主要技術裝備中的綜合力學性能也有較高的要求。在（zài）、航空等領域，要求更高。不（bú）允許出現氣泡、裂紋、白點和大的夾（jiá）雜物。否則，這些缺陷零件在長期使用（yòng）過（guò）程中極有可能發生應力集中，造成重大事故，造成重大生命財產損失。因此，在研究大型鍛件鍛造工藝的（de）過程中，質量問題被放在。

鍛件的質量與鋼水澆（jiāo）注後大鋼錠的質量、鍛（duàn）造過程中鍛造設備的性能（néng）以（yǐ）及鍛造（zào）工藝參數的設置密切相關。鋼錠冶煉技術、液壓機綜合性能參數、鍛造技（jì）術的研究與創新一直是國內（nèi）外大型鍛件生產技術研發的重中之重。

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