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鍛件熱處理工序如何安排？

鍛件熱處理采用合理的工序安排可使每個工序都（dōu）盡可能多的工步內容，從而使總的工序數（shù）目減少；可合理進行鍛件熱處理，減少生產麵（miàn）積，有利於管理。

鍛件廠為改（gǎi）善鍛件的切削性能而進行的熱處理工（gōng）序（如退火、正（zhèng）火等），鍛件廠應安排（pái）在鍛件切削加工之前，進行（háng）為消除（chú）內應力而（ér）進行的（de）熱處理工序（如退火、人（rén）工時效等），好安排在粗加工之後，也可安排在切（qiē）削（xuē）加工之，為了（le）改善鍛件材料的力學物理性質而進（jìn）行的熱處理（lǐ）工序（如調（diào）質（zhì）、淬火（huǒ）等）通（tōng）常安排在粗（cū）加工後、精加工前進行。其中滲碳淬火一般安排在切削加工後，磨削加（jiā）工前。而表麵淬火和滲氮等變形小的熱處理工序（xù），允許安排（pái）在精加工後進行，鍛件廠為了提高鍛件（jiàn）表麵耐磨性或耐蝕性（xìng）而進行的熱處理工序以及以裝飾（shì）為目的的熱處理工序或表麵處理工序（如鍍鉻、鍍鋅、氧（yǎng）化（huà）、煮黑）一般放在工藝過程的後。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法（fǎ）蘭加工有限公司（sī）

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鍛件成型技術有哪些？

1、複（fù）合成型（xíng）

主要是將冷、溫、熱等多種鍛造工藝結合起來（lái），取長補短，達到預期效果。複合成型是各種齒輪、管接頭等高強度零部件的標準鍛造（zào）方法。

2、閉塞鍛造

是在封閉凹模內通過一個或（huò）兩個衝頭單向或雙向複動擠壓金屬一（yī）次成型，獲（huò）得無飛邊的精鍛件（jiàn）的成型工藝。主要用於生產圓錐齒輪、轎車等速萬向（xiàng）節星形套、管接頭、十（shí）字軸、傘（sǎn）齒（chǐ）輪等產品

3、等溫鍛造

鍛件廠在坯料趨於恒定溫度下模鍛。用於變形溫度敏感、難成型的金屬材料（liào）和零件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板、高筋。

4、分流鍛造

鍛（duàn）件廠將毛坯或模具的成型部分建立一個材料的分流腔或分流通道，以保證材料填充效果。分流鍛（duàn）造主要應用於正齒輪和螺旋（xuán）齒輪的冷（lěng）鍛成型工藝。

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鍛造軸鍛件（jiàn）中（zhōng）的幾（jǐ）點注意事（shì）項：

1）坯料尺寸和中間尺寸符合各工序的操作要點（diǎn）。例如，鐓粗前材料的高徑比（bǐ）（H/D）設置為2-2.5，拉伸過程中的橫截麵變換經驗（yàn）數（shù）據如表所示。

2）估計每個工序（xù）中坯料尺寸的變化。例如，在鐓粗時，坯料（liào）的高度略有降低，一般是（shì）鍛件高度的1.1倍。

3） 分段壓痕時（shí），確（què）保鍛造軸的每個零（líng）件都有足夠的體積。例如，當（dāng）生產階梯軸、曲軸或齒輪凸台時，完成每（měi）個零件的體積分布。4）在多發火鍛造軸時，注意中間火加熱的可（kě）能性。例如，如果鍛件在開始時拉長，則在二次加熱期間爐體尺寸不夠，軸鍛件無（wú）法放入其（qí）中（zhōng）。應特別注意（yì）後一次火的變形以及後一次火（huǒ）的鍛造和終鍛（duàn）溫度的控製，以（yǐ）確保鍛造軸的尺寸和質（zhì）量。

5） 確保在修整中有足夠的（de）修整餘量。注:①由於（yú）坯料在鐓粗、加長、壓邊、換擋等過程中出現收縮現象，在中間有修邊餘量；②長軸鍛件（如曲軸等）和（hé）帶凹槽鍛件的鍛造，由於其長度尺寸太大，不能再次鐓粗。估計長度方向上（shàng）的（de）尺寸正在被修剪。將略微延伸並導致超出公差。

6） 選擇工具（jù）時，請嚐試使用通用工具。當（dāng）產量較大（dà）時，可製（zhì）作工具或輪胎模具，以提高（gāo）軸鍛件（jiàn）的質量和產量。

7） 根據軸鍛件毛坯（pī）的尺寸和質量，選擇車間現有（yǒu）設（shè）備（bèi）。

8） 由於軸鍛（duàn）件的測量是在鍛件處（chù）於紅（hóng）熱狀態時（shí）進行（háng）的，因此夾（jiá）具、測（cè）量工具和成型樣品僅用於參考測量（liàng）。

9） 鍛造軸鍛件的形狀和尺寸主要取決於手（shǒu）鉗的目視觀察（chá）和錘（chuí）子的技術經驗。

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