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胎模鍛造是在自由鍛設備（bèi）上進行的，不需（xū）要模（mó）鍛設備，所用鍛模也較簡（jiǎn）單，生產率較高，鍛件質量較好，能節省金屬，降低成本。但一般（bān）胎模（mó）鍛（duàn）造時，上、下模要人工搬動，勞（láo）動強度大，影響生產率進一步提高，故在中、小批生產小型鍛件時得到廣泛（fàn）應（yīng）用。

在絕大多數實際的閉模鍛造操作（zuò）中，鍛件材料的（de）溫度要比模具高一些。應變（biàn）對屈服應力的影響是微不足道的，但是對變形速（sù）度的影響卻變得越來越重要。因此，絕大多數金屬在再結晶溫度以上進行熱鍛（duàn）時，屈服應力（lì）對於變形速（sù）度的依賴（lài）程（chéng）度（dù）很明顯（xiǎn）因不同（tóng）的金屬和合金而有所不同。在室溫下，絕（jué）大多數金屬的變（biàn）形速度對屈服應力的影響是十分微小的。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司（sī）

公（gōng）司主（zhǔ）營：筒類鍛件，異型鍛件（jiàn），不鏽鋼鍛件，鍛件批（pī）發價格，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛（duàn）件，軸鍛件，非（fēi）標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來（lái）電谘詢！鍛件批發價（jià）格

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模鍛（duàn）件（jiàn）的工藝過程：

模鍛（duàn）件是鍛造加工生產中常見的一種零件成型的加工方法，適（shì）用於批量大的加工（gōng）類型。模鍛件的工藝過程（chéng）即由坯料經過（guò）一係列加工工序製成模鍛件的整個（gè）生產過程（chéng）。模鍛件工藝過程由以下（xià）幾種工序組成（chéng）。

備料工序：按鍛件所（suǒ）要求的坯枓規格尺寸下料。

加熱工序：按變形工（gōng）序（xù）所要求的加熱溫度對坯料進行加熱。

鍛造工序（xù）：可分為製坯和模鍛兩種工序（步）。製坯的方法較多（duō），模鍛工（gōng）步有預鍛和終鍛。變形工序（xù）是根據鍛件類型和選用的模鍛設備確定（dìng）的。

鍛後工序：該類工序的作用是彌補模鍛工序和其他前期工序（xù）的不足，使鍛件能完全符合鍛件圖的要求。鍛後工序包括（kuò）切邊、衝孔、熱處理、校正（zhèng）、表麵請理、打磨（mó）殘餘毛刺、精壓等。

檢（jiǎn）驗工序：包括工序間檢驗和檢驗。工序間檢驗一般為抽檢。檢驗項目包括有形狀尺寸、表（biǎo）麵質量、金相組織和力學性（xìng）能等，具體檢驗項目根據鍛件的（de）要求確（què）定。

模（mó）鍛件工藝流程通常由（yóu）下列步（bù）驟組成。備料、切斷坯料、述料加熱、模鍛（duàn）、切（qiē）取毛邊（biān）、蝕洗、清除（chú）缺陷、熱處理前檢驗、淬火（huǒ）、校正、時效、蝕洗清理表麵、成品質量檢驗（yàn）、包裝。

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大型活塞杆鍛件鍛造成型方法：

大型活（huó）塞杆鍛件是某型艦船用調距槳裝置的重要部件,材料為 42CrMo鋼,其中間（jiān）為蘭，兩端為台階，截（jié）麵尺寸變（biàn）化較（jiào）大。在工（gōng）作中（zhōng）受扭轉、衝擊等載荷，技（jì）術要求高。活塞（sāi）杆的製造工藝流程（chéng）為：電爐冶煉→真空精煉→鍛造→鍛後熱處理→粗加工→超聲檢測(內部控製)→粹火+回火→取（qǔ）樣並標識→試驗→超聲檢測→終加工→尺寸檢（jiǎn）驗→標識、發貨（huò）。

冶（yě）煉

冶煉采用電爐冶煉+真空精煉的工藝路線。該材料為常規材料（liào），但因技術（shù）要求較高，應在化學成分驗收範圍（wéi）內調整冶煉內控化學成（chéng）分，配料時配好的廢鋼、料頭、生鐵，嚴禁配入士鐵、混帶泥沙等，並配（pèi）入足（zú）量（liàng）的生鐵,確保（bǎo）一定的配碳量。澆注（zhù）時確保鎮靜時間,嚴（yán）格控製注溫注速，澆注完畢後及時加入足（zú）量的保溫覆蓋劑，確保帽口收縮（suō）質量良好，嚴格按工藝要（yào）求時間脫模紅送，以保證鋼錠質量。

鍛（duàn）造

該產品為中間有凸台的台階（jiē）軸，但因截麵變化較大，且（qiě）長度較短，如采用（yòng）傳統（tǒng）鐓粗拔長的成型方法，不僅鍛造成型困難（nán），而且中間凸台不易鍛透，產品內部質（zhì）量不能得到保證。因此鍛造時選用首先鐓粗、拔長下（xià）料，再用（yòng）漏盤局部鐓粗中間凸台的（de）成型方式，這樣既便於鍛造成型，又滿足無損（sǔn）檢測要求。

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