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軸類鍛件的加工工藝：

軸類鍛件的（de）加工有尺寸精度、幾何形狀精度、位置精度和表麵粗糙度。

尺寸精度，軸頸是軸類零件的主要表麵，它影響軸（zhóu）的回轉精（jīng）度及工作狀態。軸頸的直徑精度根據其使用要求通常（cháng）為IT6～9，精密軸頸可達IT5。

幾何形狀精（jīng）度，軸（zhóu）頸的幾何形狀精（jīng）度（圓度、圓柱（zhù）度），一般應限製在直徑公差點範圍內。對幾何形狀（zhuàng）精度要求較高時，可在鍛件圖上另行規定（dìng）其（qí）允許的公差。

位置精度主要是指裝配傳動件的（de）配合軸頸相對於裝配軸承的支承（chéng）軸頸的同軸度，通常是（shì）用配合軸頸（jǐng）對支承軸頸的徑向圓跳動來表示的；根據使用要求，規定高精度軸為0.001～0.005mm，而一般（bān）精（jīng）度軸（zhóu）為0.01～0.03mm。 此外還有內外圓柱麵的同軸度和（hé）軸向（xiàng）定位端麵與軸心線的垂直度要求（qiú）等。

表麵粗糙度是根據零（líng）件的表麵工作部位的（de）不同，可有不同的表麵粗糙度值，例如（rú）普通機床（chuáng）主軸支（zhī）承軸頸的表麵粗糙度為Ra0.16～0.63um，配合軸頸的（de）表麵粗糙度為Ra0.63～2.5um，隨著（zhe）機器運轉速度的增大和（hé）精（jīng）密程度的提高（gāo），軸類鍛件表麵粗糙度（dù）值要求也（yě）將越來越小。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限（xiàn）公司

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大型活（huó）塞杆鍛件（jiàn）鍛造（zào）成型方法：

熱處理

活（huó）塞杆（gǎn）鍛（duàn）造完後進行（háng）粗加工，並做超聲檢測，以確定是否有影響熱（rè）處理的缺陷，無損檢測（cè）合格後方可進行調質熱處理。熱處理前檢查產（chǎn）品所有棱角是否倒鈍，尖（jiān）角處（chù）是否圓滑過（guò）渡，以避免淬火時應力在尖角處集中而開裂。由於活塞（sāi）杆要求做切向、縱向力學性能試驗，且端部在1/2 厚度處（chù）取樣，為了獲得較好（hǎo）的淬火效果,熱（rè）處理前將活塞杆內孔預先加工出來,以增加淬火（huǒ）時產品與淬火介質的接（jiē）觸麵積。製定（dìng）熱處理參數時,考慮到產品截麵變化較（jiào）大，且42CrMo 鋼材料直接水淬可能產生（shēng）裂紋，因此采取先空冷少許時間,再（zài）水淬油冷的方法。淬火過程中先後開啟（qǐ）水循環（huán）、油循環，並充分竄動產品，以使產品淬火過程（chéng）冷卻均（jun1）勻。

活塞杆（gǎn）鍛件（jiàn）製造過程中經化學成分檢測、力學性能試驗、金相檢（jiǎn）驗、超聲檢測（cè）,其結（jié）果均（jun1）符合技術要求。

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如何加工缸體（tǐ）鍛件？

缸體（tǐ）是液壓傳動的基本（běn）零件之一（yī） ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下（xià）缸體鍛件的特點是孔輕小、長度長，缸體內孔精（jīng）度一般為H8，表麵粗糙度在（zài）Ra0.8 μm以上，基（jī）本屬於細長孔加工範圍。在批量生產中，一般采（cǎi）用機床加工缸體。然而單件產品購買（mǎi）設備生產,資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術難點

在普通車床上（shàng）加（jiā）工缸體鍛件， 采用（yòng）普通刀具加工（gōng）的（de）問題是刀杆剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀杆剛度不足，可以采用刀具導向裝置。以工件（jiàn）內徑作導向，支承刀杆，克服刀杆剛（gāng）度不足。采用內導向必須要（yào）求內孔（kǒng）具備良好的導（dǎo）向基準，即較高的精度和較低的表麵粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不（bú）好，影響導向裝置的（de）定位，或者易劃傷已加工表麵。

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