公司主營（yíng）：筒類（lèi）鍛件，異型鍛件，不鏽鋼鍛件，合金鋼鍛件，碳鋼（gāng）鍛（duàn）件，合金鋼鍛件（jiàn），304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛（duàn）件，軸鍛件，非標件鍛件加工（gōng），環鍛件加工（gōng），大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件（jiàn）等，歡迎來電谘（zī）詢！合金鋼鍛件

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鍛件（jiàn）的預成形坯：

在實際生產中，預成形坯形狀選擇是極為重要的，大體上分為兩類（lèi）：

1）近似形狀，預成形坯與終鍛件形狀相近，類似（sì）熱複壓的情況。

2）簡單形狀，預成形坯形狀較簡單，與鍛件形狀差別較大。一般是鍛件形狀的一（yī）種簡化。這種情況預成（chéng）形（xíng）坯（pī）鍛造時，不僅隻（zhī）是高向鐓粗變形或壓（yā）實，而且通（tōng）過較大的塑性流動充滿模具型腔。

對於形狀較複雜鍛件的預成形坯，可以對其不同部位及性能要求（qiú），分別進（jìn）行設計，以（yǐ）保證致密成形，而不產生裂紋（wén）。如果采（cǎi）取近（jìn）似形狀預成形坯，鍛造時隻是簡單的軸向壓實，由於沒有（yǒu）水平方向的塑性流動，不能滿足力學性能要求。

為此必須重新考慮預成形坯的形狀。如果預成形坯內孔與芯（xīn）軸之間變形時過早的接觸，就會由於（yú）摩擦作用，產生拉應變，導致法蘭（lán）頸的頂部產生開裂。為此要求預成形坯內孔與芯軸之間留有一（yī）定（dìng）間隙，以（yǐ）避免內表麵過早接（jiē）觸芯軸，需要選擇合適的預成形坯內孔徑尺寸（cùn）。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公（gōng）司

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大型活塞杆鍛件鍛造成型方法：

活塞杆的實際化學成分（fèn）不僅滿足（zú）驗（yàn）收要求，且P、S等雜（zá）質元素、影響力學性能的C、Cr、Ni等元素（sù）均得（dé）到了有效控製，為項目研製成功奠定了基礎。力學性能、金（jīn）相檢驗、超聲檢測均（jun1）滿足（zú）技（jì）術要求，硬度較均勻，而由於中間凸台處取樣位置靠近表（biǎo）麵,因此結果較端頭位置略高（gāo）。鍛造時采用（yòng）上（shàng）下漏盤局部鐓粗（cū）中間凸台並在熱（rè）處理（lǐ）前將內孔加工出來的（de）製（zhì）造方法合理可行,可（kě）以使中間凸台部分鍛造比達到4.3，並（bìng）且可保證大截麵產品獲得較高的晶（jīng）粒度。

活塞杆凸台用上、下漏盤鐓鍛成型的方案，解決了（le）中間凸台難以鍛透的難題，這是活塞杆中間凸台處力學（xué）性能、晶粒度合格的關鍵。活（huó）塞杆熱處理前將內孔加（jiā）工出（chū）來,並采用空-水-油的冷卻方式是（shì）合理可行的。其（qí）增加了熱處理時淬火介質與產品的接觸麵積，保證了淬火後（hòu）力學性能一次合格。

以（yǐ）上就是關於合金鋼鍛件的（de）分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關於合金鋼鍛件（jiàn）的問題歡迎來電谘（zī）詢，如您需要,竭誠為您服務。

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如何加工缸體鍛件？

缸體（tǐ）是液壓（yā）傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結構要求各有不同。一般情況下缸（gāng）體鍛件的特（tè）點是孔輕小、長度（dù）長，缸體內孔精度一般為H8，表麵粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本（běn）屬於細長孔（kǒng）加工範圍。在批量生產（chǎn）中（zhōng），一般采（cǎi）用機床加工缸體。然而單件產品（pǐn）購買設備生產,資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術（shù）難點

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀杆剛度不足，無論是在普通車（chē）床還是鏜床上（shàng）加工都存在（zài）此問題。要克服刀杆剛度不足，可以采用刀具導向裝（zhuāng）置。以工（gōng）件內徑（jìng）作導向，支承刀杆，克服刀（dāo）杆剛度（dù）不足。采用內導向必須要求內孔具（jù）備良好的導向基準，即較高的精度和較低的表麵粗糙（cāo）度。加工（gōng）過程中要注意排屑（xiè），如果排（pái）屑不好，影響導向裝置的定位，或者易劃傷已（yǐ）加工表麵。

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