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鍛件冷鍛（duàn）用的坯（pī）料：

鍛件廠冷鍛用（yòng）的坯料，尺寸和質量要控製準確，端麵要平正。對要求高（gāo）的，表麵（miàn）應剝皮處理，可用車削或磨削。

軟化（huà）退火熱處理的目的是降低原材（cái）料（liào）的強度，保證性能均勻，提高塑性。對低碳鋼（gāng）采用一般退火處理，對（duì）中碳鋼和（hé）低合金鋼采用球化退火處理。

冷鍛的潤滑是很重要的。它可以降低冷（lěng）鍛的（de）負荷、提高模具壽命和冷鍛件質量。通常潤滑處理是在坯料表麵生成一層牢固的薄膜，在冷鍛過程中，降低摩（mó）擦阻力和冷鍛力。 潤滑（huá）處理前，對坯料表麵要進行清（qīng）理，包括堿洗去油，酸洗或噴丸清理氧（yǎng）化皮和水洗清理等，保持坯料表麵幹淨清（qīng）潔（jié）。

預鍛（duàn）工步的形狀直接影響終鍛工步的（de）成形。設計的一般（bān）原則是，為了保證充滿終鍛模膛，應使設計的預鍛坯料在終鍛模（mó）膛內盡可能是鐓粗成（chéng）形，即預鍛工步圖的高度相應要比終鍛工步大（dà）6-8mm，而且直（zhí）徑比終鍛工（gōng）步小0.52mm。對於不同類型的鍛件，有不同的設計特點。

具有粗大部分的杆類鍛件。衝孔類鍛件。衝孔次數和衝孔深度分配。衝孔次數決定於衝孔深和衝孔直（zhí）徑比值。衝孔深度分配多次衝孔時，頭（tóu）一次衝孔深度較（jiào）淺，因為頭一次衝孔坯料尚未穩定，其它各次衝（chōng）孔深度基本相等。

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視頻作者：定襄縣億欣源法（fǎ）蘭加（jiā）工有限公司

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大型環形鍛件的應（yīng）用領域有哪些呢？

柴油（yóu）機環形鍛件:柴（chái）油機鍛件的一種（zhǒng），柴油機柴（chái）油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油（yóu）機為例，所用的鍛件有汽缸（gāng）蓋、主軸（zhóu）頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連杆、活塞杆、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒（chǐ）圈、中間（jiān）齒輪和染油泵體等十餘種。

船用環形鍛件:船用鍛件分為三（sān）大類，主機鍛（duàn）件、軸係鍛件和舵係鍛件（jiàn）。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸係鍛件有推力（lì）軸、中間（jiān）軸艉軸等。舵係鍛件有舵杆、舵柱、舵銷等。

石油化工環形鍛件:鍛件在（zài）石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需（xū）的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器（qì）的整鍛筒體(壓力容器)，加氫反應器所用的筒節，化（huà）肥設備所需的頂蓋、底（dǐ）蓋（gài）、封頭等均是鍛件。

礦山環形鍛件:按設備重量計算，礦山設備中鍛（duàn）件的比重為12-24%。礦山設備有:采掘設備、卷揚設備、破碎設備、研磨設（shè）備、洗選設備（bèi）、燒結設備。

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鍛圓的加工過程：

鍛圓屬（shǔ）於鍛（duàn）件種類的一種，其實簡單點說就是把圓鋼進（jìn）行鍛造加工。

鍛圓（yuán）在工業上（shàng）與其他鋼（gāng）材有著明顯（xiǎn）的區別，並且鍛圓可以分為3類，但是許多人對於鍛圓並不是特別的了解，所（suǒ）以下麵讓鉴定师APP免费一起了解鍛圓的相關知識，讓鉴定师APP免费對工業更加了解。

鍛圓（yuán）是經過工藝要求鍛造（zào）的圓鋼。規格國內一般生產可以達到1500mm直徑（jìng）。鍛材是鍛壓（yā）的是衝擊力，適合小的零部件或異型鋼加工（gōng）。

圓鋼是指截麵為圓（yuán）形（xíng）的實心長條鋼材。其規格以直徑的毫米數（shù）表示，如“ 50”即表示直徑為50毫米的圓（yuán）鋼。

圓鋼分為（wéi）熱軋、鍛製和冷拉三種。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫（háo）米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零（líng）件；大於25毫米的圓鋼，主（zhǔ）要用於製造機械零件（jiàn）或作無縫鋼管坯。

45#圓鋼是指截麵為（wéi）圓（yuán）形的實心（xīn）長（zhǎng）條鋼材。其規格以直徑的毫米數表示（shì），如“ 50”即表示直徑為 50毫米的圓鋼（gāng）。

45#圓（yuán）鋼分（fèn）為熱軋、鍛製和冷拉三種（zhǒng）。熱軋圓鋼的規格為5.5-250毫（háo）米（mǐ）。其中（zhōng）：5.5-25毫（háo）米的小圓鋼大多以（yǐ）直條成捆（kǔn）供應，常用作鋼筋、螺栓及各（gè）種機械零件；大於25毫米的圓鋼（gāng），主（zhǔ）要用於製造機械零件（jiàn）或作無縫鋼管坯。

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