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鍛件（jiàn）材（cái）質如何選擇？

鍛件（jiàn）材質選擇應根據鍛件材（cái）質和料（liào）厚，板材卷款（kuǎn）選擇、板厚偏差的選擇（zé）等方麵,其中鍛件（jiàn）在材質和料（liào）厚選擇上，一般應避免選用（yòng）高牌號材質造成產品（pǐn）性能過剩，增（zēng）加鍛件采購成本，料厚盡可能大眾化（huà），特殊的料厚，供應商很難供貨，而且價格也高。

a.材質和料厚

在產（chǎn）品設計選材時（shí），避免選用高牌號的材質造成產品性能過剩（shèng），同時，在滿足產品、工藝（yì）要求的前提（tí）下，盡量選擇（zé）現有已量（liàng）產車型所用的材質、料厚，形成材料平台，為後續的采購、庫存（cún）管理提（tí）供便利。再用幹淨的刷子沿著同一個方向均勻地塗油至衝壓件的整個外表麵。把塗完油的衝壓件放在強（qiáng）光下檢驗，建議把衝壓件豎在車身位置上。而對於（yú）料厚的選擇，除了要考慮車身成形後（hòu）的強度、重量（liàng）外，還要（yào）注意料厚的大眾化。因為特殊的（de）料（liào）厚（hòu），供應商（shāng）很難供貨，而且價格也（yě）高。

b.板材卷寬的選擇

在鋼板規格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材（cái）質（zhì）、料厚的材（cái）料，卷寬不同銷售價格不同。所以，要想降低成本，就（jiù）要從采購卷寬的製定上下功（gōng）夫，在保證材（cái）料利用（yòng）率的前（qián）提下盡量選取不加價的卷寬區間（jiān）。用此法可很容易地發現（xiàn）衝壓件上的微小的麻點、癟塘、波紋（wén）。對於卷板（bǎn），盡量選擇開卷成形的卷料規格及工藝，減少二（èr）次剪切的工作量（liàng），提高工作（zuò）效率。

c.板（bǎn）厚偏差的選擇

板材的厚度（dù）存在偏差要求，通常在偏差允許的範圍內，應首（shǒu）先選用下偏差（chà）的板（bǎn）材。如對於定尺板盡量選（xuǎn）擇合適的規格尺寸，從鋼廠剪切完（wán）成後，不必進行二（èr）次剪切，降（jiàng）低剪切費用。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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鍛造加工工藝基礎介紹

在生產過程中，直（zhí）接改變原材料（或坯料（liào））的形狀、尺寸和功能以將其轉化為產品的過程稱（chēng）為技能過程。它是生產過程中重要的部分。例如，坯料的鍛造、鍛造和焊（hàn）接；改變數據功能的（de）熱處理和零件加工等都歸因於技能過程。技能過程由一（yī）個或多個連續過程組成。

機器生產包括原材料（liào）的（de）運輸和儲存、生產準備、毛坯生產、鍛造加（jiā）工和熱處理、產品安裝、調試、塗裝和包裝。生產過程的內容非常廣泛。現代企業運用係統工程的原（yuán）理（lǐ）和方法組織和指導生產，將生產過程視為一（yī）個（gè）具有投入和產出的生產係統。它可以使公司管理科學化，使公司（sī）更具彈性和競爭力。

過程是技能過程的基本單位。所謂過程是指在一（yī）個工作地點，一件或一組（zǔ）工（gōng）件（jiàn）相繼完成的（de）一些技（jì）能過程。形成過程的主要特點是加工目標、設（shè）備和操作人（rén）員不發生（shēng）變化，過程的內容（róng）一個接一個地完成。

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大家好本期小編給大（dà）家帶來新的內容，希望對大（dà）家（jiā）有所幫助：鍛件帶料加工價格

在鍛件的生產過（guò）程中，鍛造加工是一個重要的塑性變形過程（chéng），因此鍛造工藝不當引起的缺陷通常有以下幾種：

閃光裂紋

飛邊裂紋是模鍛和修邊過程中分型麵產生的（de）裂紋。閃光裂紋的（de）原因可能是（shì）：①在模鍛操作中，由於沉重的打擊，金屬強烈流動，產生穿透肋的現（xiàn）象。②鎂合金模鍛件（jiàn）切邊溫度過低；銅合金模鍛件的（de）切邊溫度過高。

分型麵裂（liè）紋

分型麵裂紋是指沿鍛件分型麵的裂紋。原材料中含有大量非金屬（shǔ）夾雜物，它們在模鍛過程中流動並集（jí）中到（dào）分（fèn）型麵，或（huò）模鍛過程中擠壓飛邊後收縮管的殘餘物經常形（xíng）成分型（xíng）麵（miàn）裂紋。

折疊

褶皺是在金（jīn）屬變形過程中被（bèi）氧化的表麵金屬熔化而形成的。它（tā）可以由兩（liǎng）個（或多個）金屬對流匯合而成；它也可以由（yóu）金屬的快速大流量形（xíng）成，使相鄰零件（jiàn）的表麵金屬流動，並使兩者（zhě）會聚；它也可以通過變形形成，金屬通過彎曲和回流（liú）形成（chéng）；它也可以通過部分金屬的部（bù）分變形和被壓入金屬的（de）另一部分而形成（chéng）。折疊與原材（cái）料和毛坯的形狀、模具的設計、成形工藝的（de）安排、潤滑和鍛造的實際操作等有關。折（shé）疊不僅減少了零件的承載麵積（jī）但（dàn）由於此處的應力（lì）集（jí）中，零件也經常成為疲勞源（yuán）。

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