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鍛件材質（zhì）如何選（xuǎn）擇？

鍛件材質選擇應（yīng）根據鍛件材質和料厚，板材卷款選擇、板厚偏（piān）差的選（xuǎn）擇等（děng）方麵,其中鍛件在材質和料厚（hòu）選擇上，一般應避免選（xuǎn）用（yòng）高牌號（hào）材質造成產品性能過剩，增加鍛件采購成本，料厚盡可能（néng）大眾化，特殊的料（liào）厚，供應商很（hěn）難供貨，而且價格也高。

a.材質和料厚

在產品設計選材時，避免選（xuǎn）用高牌號的材質造成產品性能過剩，同（tóng）時，在滿足產（chǎn）品、工藝要求的前提（tí）下，盡量（liàng）選擇現有已量產車型所用的材質、料厚，形成材料（liào）平台（tái），為後續的采購、庫存管理提供便利。再用幹淨的刷（shuā）子沿著同一（yī）個方向均勻地塗油（yóu）至衝壓件（jiàn）的整個外（wài）表麵。把塗完油（yóu）的衝壓件放在（zài）強光下（xià）檢驗，建議把衝壓件豎在（zài）車身位置上（shàng）。而對於料厚的選擇，除了要考慮車身成形後的強度、重量外，還要（yào）注意料厚（hòu）的大眾（zhòng）化。因為特殊的料厚，供應商很難供貨，而且價（jià）格也高。

b.板材卷寬的（de）選擇

在鋼板規格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材質、料厚的材料（liào），卷寬不同銷售（shòu）價格不同。所（suǒ）以（yǐ），要想降低成本，就要從采購卷寬的製定上下功（gōng）夫，在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價的卷寬區間。用此法可很容（róng）易地發現衝壓件上的微小（xiǎo）的麻點、癟塘、波紋。對於卷（juàn）板，盡量選擇開卷成形的卷料規格（gé）及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。

c.板厚偏差的選擇

板（bǎn）材（cái）的厚度存在偏差要求，通常在偏差允許的範圍（wéi）內，應首先選用下偏差的板材。如對於定尺板盡量選擇合適的規格尺（chǐ）寸，從鋼廠剪切完成後，不必進行二次剪切，降低剪切費用。

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視頻作者：定襄縣億（yì）欣源法蘭加工有限公司（sī）

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在軸類鍛件的整個成形過程中（zhōng），隻有應（yīng）用新的鍛造工藝理論和技術優（yōu）化（huà）組合，才能使各階段的變形機理得（dé）到（dào）的協調（diào）。要點是：

加長法應選擇LZ鍛（duàn）造法（fǎ）。如果砧寬比W/H不能滿足要求，則應選擇新的FM鍛造方法。無論采用LZ鍛造法還（hái）是新FM鍛造法，砧寬比W/H、料寬比（bǐ）B/H和（hé）壓下率的合理匹配△H/H應嚴格控製。JTS鍛造工藝可用於300 MW及以上鍛件的鍛（duàn）造工藝。

在坯料加熱（rè）的（de）主要（yào）變形階段，初（chū）始鍛造（zào）溫度應達（dá）到1250～1270℃，應保證足夠的保溫時間，以利（lì）於分離和擴散，保證不良材料的均勻溫度。

將方形截麵毛坯變形為圓（yuán）形截麵毛坯，用平砧將其壓成八（bā）麵體。其餘成型（xíng）過程應使用120°或135°上下V形砧完成。

控製鍛造消（xiāo）除混晶可采（cǎi）用（yòng）高溫停鍛或低溫停鍛工藝。

大型（xíng）軸鍛件（jiàn）的傳統鍛造（zào）工（gōng）藝存在的問題是，前一工藝的作用可能會被後續工藝（yì）消除或削弱（ruò）。因此，應根據新發（fā）展的鍛造工藝理論（lùn）對（duì）傳統鍛造工藝（yì）進行改造（zào），鍛造（zào）的作用是（shì）分階（jiē）段完成的（de），即以明確的目標解決不同階段不同內容的（de）問題。這樣可以（yǐ）達到省時、省力（lì）效果（guǒ）。

應用（yòng）開發的新工藝方法，如錐形鐓（duì）粗，優化LZ鍛（duàn）造方（fāng）法或同時控製材料寬度比B/H和砧座寬度比W/H的新FM鍛造方法，以及控製熱力學參數組合的（de）鍛造方法，在製備大型軸類（lèi）鍛件的過程（chéng）中，可以優化各階段的（de）變形機（jī）理。

如果大（dà）家有什麽（me）疑問或者想要了解更（gèng）多鍛件定製加工資訊歡迎（yíng）大家（jiā）給小編留言！

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大型鍛件產（chǎn）品的鍛（duàn）造加工特點介紹

大型鍛造是機械製（zhì）造中（zhōng）生產毛坯和零件的主要方法之一，通常分為（wéi）自（zì）由鍛造（zào）和（hé）模鍛。與其他加工方法相比，鍛造加工具（jù）有以下特點：

1.改善大型（xíng）鍛件（jiàn）的內部結構和機械性能。經過鍛造（zào）工藝後，鍛坯（pī）的組織和性能得到了不斷的改善和提高。鍛造工藝可以（yǐ）消除金屬錠中的氣孔（kǒng）、縮孔和枝晶等缺陷（xiàn），並可使（shǐ）金屬因塑性變形和再結晶而變厚（hòu）。細化（huà）晶粒（lì）以獲得致（zhì）密的金屬結構，從而改善大型鍛件的（de）機械性能（néng）。在零件設計中，如（rú）果正確選擇（zé）零件的受力方向和纖維組織方向，可（kě）以提高鍛件的（de）抗衝擊性。

2.材料利用率高。金屬塑性成形主要基於重新排列金屬主體結構（gòu）的相對位置，無需去除金屬。

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