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缸體鍛件內孔的磨加工

缸體鍛件在精加（jiā）工後，孔（kǒng）徑尺寸控（kòng）製（zhì）在下限尺寸±0.02mm以內，表麵粗糙度達Ral.6 μm以上。超（chāo）精加工就是在此基礎上采用雙輪磨具，進一步降低表麵（miàn）粗糙度值。雙輪琉磨具（jù）與空心刀杆以螺紋連接，使用時卸去導向組合刀具，將雙輪磨具旋上空心刀杆，即可在車床上進行超精加工。珩磨時根據油缸內孔表麵粗糙度（dù）要求，可選擇不同粒度的磨輪：表麵粗糙度Ra0.4～0.2 μm，則選擇80-100粒度（dù）；表麵粗糙度Ra0.1~0.05 μm，則選擇150-180粒度；表麵粗糙度R0.025 μm，則選（xuǎn）擇240-280粒度。

設計製造支架時（shí）應使珩磨輪軸線與刀杆中心線夾角為（wéi）30°.要求磨輪兩側軸線反（fǎn）正（zhèng）交叉，其目的是使珩磨（mó）輪（lún）的輪跡互相交錯，以利於提高珩（héng）磨加（jiā）工表麵質量。工（gōng）作時借（jiè）助彈簧壓力,使珩（héng）磨輪與（yǔ）工（gōng）件之間具有一定（dìng）的壓（yā）緊力（lì），開始時需要人（rén）工（gōng）將珩磨輪壓縮後送入被加工的缸體內。油盤（pán）中（zhōng）的冷卻潤（rùn）滑液須換成（chéng）10%的20號機油和90%煤油的混合液，作為珩磨時的冷卻潤滑液。車床開車後（hòu），珩磨輪（lún）借助工（gōng）件旋轉而產生行星轉動,靠行星摩擦傳動速度差,帶有剃削性質（zhì）進行珩磨。其特點是磨、質量穩定（dìng）、表麵質量高、操作簡單。珩磨的孔徑精度,隻要很好地控製珩磨次數,可以保證中間公（gōng）差。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

公司主（zhǔ）營：筒類鍛件，異型（xíng）鍛件，不鏽鋼鍛件，鍛件帶料加工價格，碳鋼（gāng）鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工（gōng），環鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電谘詢！鍛件帶料加工（gōng）價格

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自由鍛件圖怎麽製訂與繪製？

檢驗試樣（yàng）及工（gōng）藝夾頭

對幹某（mǒu）些有特殊要求的鍛件（jiàn），須（xū）在鍛件的（de）適當位置添加試（shì）樣餘料，以供鍛後檢驗鍛件內部組織及測試力學性能。另外，為了（le）鍛（duàn）後熱處（chù）理的吊掛、夾持和機（jī）械加工的夾持定位（wèi），常在鍛件的適當位置增加部分（fèn）工藝餘塊和夾頭（tóu）。這樣設計的（de）鍛件形狀與零件（jiàn）形（xíng）狀（zhuàng）往（wǎng）往有所差異。

繪製鍛件圖

在餘量、公差和各種餘塊確（què）定後（hòu），便可繪製鍛（duàn）件圖。

鍛件圖中.鍛件形狀用粗實（shí）線（xiàn）描繪。為了便於（yú）了解零件的形狀和檢驗鍛後的實際餘量在鍛件圖內，用假想線畫（huà）出零（líng）件（jiàn）簡單形狀（零件的（de）外輪廓（kuò））。鍛件的尺寸、公差標注在尺寸線上麵，零件的公稱（chēng）尺寸加括號後，標注在相應尺寸（cùn）線下麵。如（rú）鍛件帶有檢驗試樣、熱處理夾頭時，在鍛 件（jiàn）困上應注明其尺（chǐ）寸和位罝。在圖上無法表示的某些要求，以技術條件（jiàn）的方式加以說明。

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不鏽鋼鍛件出（chū）現裂紋缺陷的（de）原因？

表麵裂紋是因鍛造溫度過（guò）高或錘擊速度過快（kuài），使（shǐ）坯料發生過燒（shāo）或（huò）過熱而引起的，裂口較寬，斷口凹凸不平，組織粗大呈暗灰色。低倍組織中裂紋端為鋸（jù）齒形，與流線無（wú）關。高倍觀察裂紋沿晶（jīng）界伸展，再（zài）結晶完全（quán），無夾雜（zá）及其他冶金缺（quē）陷。鍛造溫度過低，錘擊過重時，在坯（pī）料側表麵與錘擊方（fāng）向呈（chéng）三角形裂紋，斷口平齊有金屬光澤。高倍觀察，裂紋穿晶並（bìng）有加工硬化現象（xiàng）。

內部裂紋一（yī）種是在自由鍛時發生的（de）。在圓截麵坯料拔長（zhǎng）、滾圓時，由於送進量太大，壓下量太小（xiǎo），金屬橫向流動激烈而產生橫向拉應力，愈接近（jìn）心部拉應力愈大，引起（qǐ）內部縱向裂紋（wén）。另一種內部裂紋則是由合（hé）金內部過分粗大的金屬間化合物或夾雜物（wù）在鍛造時阻礙著金屬的（de）規則流動，在其周圍引起的微裂紋。通常此種裂紋都要在不鏽鋼鍛件加工後才能（néng）表露出來。前一（yī）種縱向裂紋的防止方法（fǎ）是在圓坯料拔長時，先打四方後打八方後滾圓，每次壓下量要大於20%。後一種裂紋的（de）防止（zhǐ）方（fāng）法是要對鍛造毛坯嚴格檢查，控製組織不合格的坯料進入車問。

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