公司主（zhǔ）營：筒類鍛件，異型（xíng）鍛件（jiàn），不鏽（xiù）鋼鍛件，碳鋼鍛件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑（jìng）法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電谘詢！碳鋼鍛件

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鍛件在鍛造時容易出（chū）現什麽問題？

均溫時間是指儀表到達回火溫度（dù）開（kāi）始到鍛件表麵的火色與爐膛一致，即鍛件表麵溫度與爐溫一（yī）致所需的（de）時間。一般鍛件表麵火色隻能憑經驗確定，但在低（dī）溫（wēn）回火時，往往看不出鍛件的火色，因此回火工藝規範中並不給出均溫時間，而是（shì）將保溫時間延長一半來保證達到均溫的要求。

均溫結束後，開始保溫。在保溫過程中，淬（cuì）火（huǒ）組織完成回火轉（zhuǎn）變。回火保溫開始後鍛（duàn）件的機械性能急劇變化（強度和硬度下（xià）降，塑性和韌性提（tí）高），淬火殘餘內應力迅速降低。隨著保溫時間的延長，性能變化和內（nèi）應力消（xiāo）除逐步減慢，當達到一定（dìng）時間後，性能和應力變化就趨向穩（wěn）定。鍛件的性能和應力變化達到穩定（dìng）值所需的時間就是回火（huǒ）的保溫時間。回火過程主要是消除淬（cuì）火冷卻過程（chéng）中工件內部的殘餘應力，得到一定分散度的（de）回火組織，以滿足規定的機械性能（néng）要（yào）求。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有（yǒu）限公司

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鍛（duàn）件（jiàn）的下料：直徑（jìng）>40mm的棒料多用圓盤鋸切割，小直徑棒材可用砂輪切割。當要求較高時可用車床下料。馬氏體原材料表（biǎo）麵若有劃痕等缺陷，需用車床剝皮或用無心（xīn）磨磨去。

鍛件的加熱：鍛（duàn）前加熱（rè）可（kě）以用電爐（lú），也可以用火焰爐。生產（chǎn）中多用火焰（yàn）爐。對（duì）於奧氏體不鏽鋼（gāng），爐氣應（yīng）保持中性或微氧化性，以（yǐ）免產生滲碳造成（chéng）晶間腐蝕（shí）；對於馬氏體不鏽鋼，不可以采用過分氧化（huà）氣氛，以免引起嚴重脫碳。

在700~800℃以下，不（bú）鏽鋼的熱導率比較小，因此不鏽鋼鍛件鍛造（zào）需要的加熱時間較長。鐵素體（tǐ）不鏽鋼加熱到高溫（wēn）時晶粒長大傾（qīng）向嚴重，造成較大脆性，馬氏體不鏽鋼在高溫下氧化、脫碳特（tè）別（bié）嚴重，它們都要求盡量縮短在高溫下的加熱時間。所以（yǐ）這兩類鋼，以及直徑或厚度超過100mm的奧（ào）氏體不鏽（xiù）鋼（gāng），一般采用兩階段加熱：先緩慢加熱到850℃，然後快速加熱到始鍛溫度。

對於直接投入（rù）高（gāo）溫爐中加熱的毛坯，從入爐（lú）算起，加熱時間按2mm/min計算；對於分成兩段加熱的毛（máo）坯，預（yù）熱階段時間按2mm/min計算，後一階段加熱時間按3mm/min計算。

對於精密鍛件或（huò）小餘量的重要鍛件，加熱前應在毛坯表麵塗一（yī）層玻璃潤滑劑（jì），然後再加熱。玻璃潤滑劑的配置一般按57%的玻璃、3%的黏土和40%的水。含鎳量較高的（de）不鏽鋼（gāng）必須采用不含硫的（de）燃料（liào）加熱，因硫滲入鋼中與（yǔ）鎳形成低熔點硫化物及共（gòng）晶體分布在晶（jīng）界上，高溫（wēn）鍛造時會產生晶間裂紋。

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大型環形鍛件的應用領域有哪些呢？

柴油機環形鍛件:柴油（yóu）機鍛件的一種（zhǒng），柴油機柴油機柴油機是動力（lì）機械的一種，它常用來作發動機。以大型（xíng）柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主（zhǔ）軸頸、曲軸端法蘭輸出端（duān）軸、連杆、活塞杆、活塞頭、十字（zì）頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十餘種。

船用環形鍛件:船用鍛（duàn）件分為三大類，主機鍛件、軸係鍛件和舵係鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸係鍛件有推力軸（zhóu）、中間軸艉軸等。舵係鍛件有舵杆、舵（duò）柱、舵銷等。

石油化（huà）工環形鍛件:鍛件在石油化工設備中有（yǒu）著廣泛的應用。如（rú）球形（xíng）儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體(壓力容器)，加氫反應器所用的筒節，化肥設備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

礦山環形鍛件:按設備重量計算，礦山設備中鍛件的比重為（wéi）12-24%。礦山設備有（yǒu）:采掘設備、卷揚設備、破碎設（shè）備、研磨（mó）設備、洗選設備、燒結設備。

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