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鍛件在鍛造時容易出現什麽問題？

均溫時間是指儀表到達回火溫度開（kāi）始到鍛件表麵的火（huǒ）色與爐（lú）膛一（yī）致，即鍛件表麵溫度與爐溫一致（zhì）所需的時間（jiān）。一般鍛件表麵火色隻能憑經（jīng）驗確定，但在低溫回火時，往往看不（bú）出（chū）鍛件的火色，因此回火工藝規範中並（bìng）不給（gěi）出均溫時間，而是將（jiāng）保溫（wēn）時間延長一半來保證達到均溫的（de）要求（qiú）。

均溫結束後，開始保溫。在保溫過程中，淬火組織完成回（huí）火轉變。回火保溫（wēn）開（kāi）始後鍛件的機械性能（néng）急劇變化（強度和硬度下降，塑性和韌性提高），淬火殘餘內應力迅速降低。隨（suí）著保溫時間的延長，性能變化和內應力消除逐步減慢，當（dāng）達到一（yī）定時間後，性（xìng）能（néng）和應力變化就趨向穩定。鍛件的性能和應力變化（huà）達到穩定值所需的時間就是回火的保溫時間。回火過程主（zhǔ）要（yào）是消除淬火（huǒ）冷卻過（guò）程（chéng）中工件內部的殘餘應力，得到一定（dìng）分散（sàn）度的回火組織，以滿足規定的機械性（xìng）能要求。

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視（shì）頻（pín）作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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軸承鍛件冷卻不（bú）當對鍛件有什麽影響？

冷卻過（guò）程中常見缺陷以及消除辦法

軸（zhóu）承鍛（duàn）件在冷卻過程中由於冷卻不（bú）當會產生開裂、網狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時（shí）總是外表先冷,依靠熱傳導把熱（rè）量從內部傳到外表,再散發到周圍環境去。外表麵的溫度總是低（dī）於內（nèi）部，形成熱應力（lì），熱應（yīng）力過大這是造成開裂（liè）的主要原（yuán）因。因此防止開裂的方法應根（gēn）據鋼材的材質不同選擇適當的（de）冷卻溫度。對於碳鋼和低（dī）合金鋼，由於他們的導熱性好,當界麵不太（tài）大時不會形成很大的熱應力，可以較快的冷（lěng）卻。

網狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬於（yú）共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析（xī）出，形成網狀碳化物。停鍛溫度越高（gāo），冷卻速度越慢則形成的（de）碳化物網狀大。

網狀（zhuàng）碳化物大降低（dī）了鋼（gāng）的衝擊韌性，使車工加工困難,淬（cuì）火時容易開裂。對於細網狀的鍛件必須在進行一次球化退火,對於粗網狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾正。

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自（zì）由鍛件（jiàn）圖怎麽製訂與繪製？

檢驗試樣（yàng）及工藝夾頭

對幹某些有特殊要求的鍛件，須在鍛件的適（shì）當位置（zhì）添加試樣餘料，以供（gòng）鍛後（hòu）檢驗（yàn）鍛件內部組（zǔ）織及（jí）測試力學性能。另外，為（wéi）了鍛後熱處理的吊掛、夾持和（hé）機械加（jiā）工的夾持定位（wèi），常在鍛件的適當位（wèi）置增加部分工（gōng）藝餘塊和夾頭（tóu）。這樣設計（jì）的鍛件形狀與零件形狀往往有所差（chà）異。

繪製鍛（duàn）件圖

在（zài）餘量、公差和各種餘塊確定後（hòu），便（biàn）可繪製鍛件圖（tú）。

鍛件圖中（zhōng）.鍛件形狀用粗實線描繪。為了便於了解零件的形狀和檢驗鍛後的（de）實際餘量在（zài）鍛件圖內，用（yòng）假想線畫出零件簡單形狀（零（líng）件的外輪廓）。鍛件的尺寸、公差（chà）標注（zhù）在尺寸（cùn）線上麵，零件的公稱（chēng）尺寸加括（kuò）號後，標注在相應尺寸線下（xià）麵。如鍛件帶有檢驗試樣、熱處理夾頭時，在鍛 件困上應（yīng）注明其尺寸和位罝。在圖上無法（fǎ）表示的某些要求，以技術條件的方式加以說明。

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