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車輪鍛（duàn）件熱處理是根據（jù）車輪（lún）鍛件類型及所用原材料，合理（lǐ）製定熱處理工藝參數。主要（yào）是加（jiā）熱溫度、保（bǎo）溫時間和冷卻（què）速度，並通過充分（fèn）協（xié）調加熱技術和冷卻技術，即加熱設備（bèi）、加熱速度（dù）以及加熱氣（qì）氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪鍛件需要的金相組織、力學（xué）性能和使用性能。充分發揮材料的潛在能力，又避免出現熱處理缺陷（xiàn）（變形（xíng）、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車（chē）輪鍛件成形一（yī）個 很重要又不可少的加工工序（xù）。

幾乎所有（yǒu）冷、溫和（hé）熱車輪鍛件均要通（tōng）過熱處理才能成為合格零件，熱處理工（gōng）藝水平對零件的性能、精度、穩定性和使用壽（shòu）命的保證及提高都起著決定性作用；同時，車輪鍛件原材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響車輪（lún）鍛（duàn）件熱（rè）處理（lǐ）質，兩者密切相關,密不可分。

車輪鍛件鍛造加工後組織狀態是什麽樣的？車輪鍛件熱處理是使固態金屬通過加熱（rè）、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從而獲得需要的力（lì）學性能和使用性能的（de）工藝過程。

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視頻（pín）作者：定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工有限公（gōng）司

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鍛件組織對熱處理（lǐ）後的組織和性能（néng）的影（yǐng）響主要表現（xiàn）在以下幾方麵（miàn）。

①不可（kě）改善的組織缺陷（xiàn）：奧（ào）氏體和鐵素體耐熱不鏽鋼、高（gāo）溫合金、鋁合金、鎂合金（jīn）等在加熱和冷卻過程中，沒（méi）有同素異構（gòu）轉（zhuǎn）變的材料，以及一些銅合（hé）金和鈦（tài）合金等，在（zài）鍛造過程中產生的組織缺陷用熱處理的辦法不能（néng）改善。

②可以得到改善的組織缺陷：在一般過熱的結構鋼鍛（duàn）件中的粗晶和魏氏組織（zhī），過共析鋼和軸承鋼由於冷卻不當引起的輕微（wēi）的網狀碳化物等（děng）在鍛後熱處理時，鍛件熱處理後仍可獲得（dé）滿意的組織（zhī）和性能。

③ 正常（cháng）的（de）熱處理（lǐ）較難消除的組（zǔ）織缺（quē）陷：例如低倍粗（cū）晶、9Cr18不鏽鋼、H13的孿晶碳（tàn）化物等需用高溫正火、反複正火、低溫分解、高溫擴散退火等措施才能得（dé）到改善。

④ 用一般熱處理工藝不能消除（chú）的組織缺陷：嚴（yán）重的石狀斷口和棱麵斷口、過燒、不鏽鋼中的鐵素體帶、萊氏體合金工具鋼（gāng）中的碳化物網和帶等使熱處理後的鍛件（jiàn）性能（néng）下降，甚至不合格。

⑤ 在熱處（chù）理時將會進一步發展的組織缺陷：例如，合金結構鋼鍛件中的（de）粗晶組織，如果（guǒ）鍛後熱處理時（shí）未得到改善，在碳、氮共滲和淬火後常引起馬氏體針粗大和性能不合格；高（gāo）速鋼中的粗大（dà）帶狀碳化物（wù），淬火時（shí）常引起開裂。

⑥ 如果加熱不當，例如加熱溫度過高和加熱時間過長，將會引起脫碳、過熱、過燒等缺陷。

⑦ 鍛後冷卻過程中，如果工藝不當可能引（yǐn）起冷卻裂紋、白（bái）點等，在熱處理過程中開裂。

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大家好本期小編給大（dà）家帶來新的內容，希望對大家有所幫助：鍛（duàn）件批發價（jià）格

在鍛件的生產過程中，鍛造（zào）加工是一（yī）個重要的塑性變形過程（chéng），因此鍛造（zào）工（gōng）藝不當引起的缺陷通常有以下（xià）幾種（zhǒng）：

閃光裂紋

飛邊裂紋是模鍛和修邊過程中分型麵產生的裂（liè）紋。閃光裂紋的原因（yīn）可（kě）能是：①在模鍛操作（zuò）中，由於沉（chén）重（chóng）的打擊，金屬（shǔ）強烈流動，產生穿透肋的現象。②鎂合金模鍛件切邊溫度過低；銅合金模鍛件的切邊溫度過高。

分（fèn）型麵裂紋（wén）

分型麵裂紋（wén）是指沿鍛（duàn）件分型麵的裂紋。原材料中含有大量（liàng）非金屬夾雜物，它們在模鍛過程（chéng）中流動並集中到（dào）分型麵，或模鍛（duàn）過程中擠壓飛邊後（hòu）收縮管的殘餘物經常形成分型麵裂紋。

折疊

褶皺是在金屬變形過程中被氧化的表麵金屬熔化（huà）而（ér）形（xíng）成的。它可以由兩個（或多（duō）個）金屬對流匯合而成；它也可以由金屬的快速大流量形成，使相鄰零件（jiàn）的表麵金屬流動，並使兩者（zhě）會聚；它也可（kě）以通（tōng）過變形形成，金屬通（tōng）過彎曲和回流形成；它也可以通過部分金屬的部分變形和被壓入金屬的（de）另一部（bù）分而形成（chéng）。折疊與原材料（liào）和毛坯（pī）的形狀、模具的設（shè）計、成形工藝的安排、潤滑和鍛造（zào）的實際操（cāo）作等（děng）有關（guān）。折疊不僅減少了零件的承載麵積（jī）但由於此處的應力集中，零件也經常成為疲勞源。

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