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齒（chǐ）輪鍛（duàn）件廠家如何生產（chǎn）齒輪鍛件？

齒輪鍛件就（jiù）是（shì）輪緣上有齒能連續齧合傳遞運動和動力的機械工件。齒輪（lún）鍛件在傳動中的應（yīng）用很早（zǎo）就出現了。隨著工業發展進步，齒法的原理及利用，切齒的機床與（yǔ）刀具的相繼出現，隨著生產的（de）發展，齒輪運轉的質量性受到（dào）重視。

齒（chǐ）輪鍛造

鍛件廠與客（kè）戶簽訂（dìng）合同後，根據圖紙（zhǐ）材質要求（qiú）、尺寸規格、等要求出具材料報告單後，方可對金屬原材料下料切割，切割成合理坯料。坯料（liào）放入熱爐中（zhōng），對坯料進行加熱（rè）燒紅，加熱後可（kě）提高坯料塑形。在放入鍛造車間進行鍛造加工，鍛工在操控操作（zuò）機及鍛錘或壓機將加熱好的坯（pī）料，鍛造成合理尺寸，鍛造好的鍛件毛坯（pī）應留有加（jiā）工餘量。然後（hòu）就是鍛件毛坯冷卻，冷卻方法有很多種，有爐冷、空冷、抗冷等。根據材質及要求采用合適（shì）的冷卻方法。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛件成型技（jì）術有哪些？

1、複合成（chéng）型

主要是將冷、溫、熱等（děng）多種鍛造（zào）工藝結合起來，取長補短，達到預期效果。複合成型是各種齒輪、管接頭等高強度零（líng）部件（jiàn）的標準鍛造方法。

2、閉塞鍛造

是在（zài）封閉凹模內通過一個（gè）或兩個衝頭單向或雙向複（fù）動擠壓金屬一次成型，獲得無飛邊的精鍛件的成型工藝（yì）。主要用於生產（chǎn）圓錐齒輪、轎車（chē）等速萬（wàn）向節星（xīng）形套、管接頭、十字（zì）軸、傘齒（chǐ）輪等產品

3、等溫鍛造

鍛件廠在坯料（liào）趨於恒定溫度下模鍛。用於變形溫度敏感、難成型的金屬材料和零件，如鈦合金、鋁合金、薄的腹板、高（gāo）筋。

4、分流鍛造

鍛件廠（chǎng）將毛坯或模具的成型部分建立一（yī）個材料的分流腔或分流通道，以保證（zhèng）材料填充效果。分流鍛造主要（yào）應用於正齒輪和螺旋齒（chǐ）輪的冷鍛成型工藝。

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如何控製大（dà）型鍛件（jiàn）鍛造生產過程中（zhōng）的開裂？

大型鍛件在主要技術裝備中起著關鍵作用，其應力狀態和工作條件極（jí）其複雜（zá）和繁重。因此，大型鍛件在主要技術裝（zhuāng）備中的綜合力學性能也有（yǒu）較高的要求。在、航空（kōng）等領域，要求更高。不允許出現氣泡、裂紋、白點和大（dà）的夾雜物。否則，這些缺陷零件（jiàn）在長期（qī）使用過程中極有可（kě）能發（fā）生應力集（jí）中，造成重大事故，造成重大生命財產損失。因此，在研究大（dà）型鍛件鍛造工藝的過程中，質量問題被（bèi）放在。

鍛件的質量與鋼水澆注後大鋼錠的質量、鍛造過程中鍛造設備的性能以及鍛造工藝（yì）參數的（de）設置密切相關。鋼錠冶煉技術、液壓機綜合性能參數、鍛造技術的研究與創新一直是國內外大型鍛件生產技術研發的重中之重。

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