公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不鏽鋼鍛件，鍛件加工，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛（duàn）造，316鍛件（jiàn），316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環鍛件加工，大口徑法蘭（lán），對焊（hàn）法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電谘詢！鍛件加工

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鍛造鍛件的設備如何選擇？

鍛造鍛件的設備（bèi）能量要大，剛性要好。

冷鍛時，鍛件變形抗力大（dà），而且載荷較為集中。所以（yǐ）需（xū）要（yào）壓機有足夠（gòu）的變形能（néng）量和較好的剛性。良好的（de）導向裝（zhuāng）置。冷環形鍛件精（jīng）度要求高，設備和模具導向均應加強。要有頂出裝置。冷鍛件和模具間有較大的粘著力，頂出力約為公稱壓力lO%。要有可靠的過載保險裝置。

冷環形鍛件過程中容（róng）易超載，特別對於行程固定的機械壓力機（jī），必須要有過載保（bǎo）險裝置。合適的擠壓速度。在上模接觸金屬坯料後，鍛壓速度應保持均勻，一（yī）般為O.l-O.4m/z。

冷鍛和（hé）冷擠壓的常用設備：通用的液壓機。通用的機械壓力機。冷鍛壓機有兩大（dà）類：機械壓力機和液壓機機械壓力機有肘杆式和偏心（xīn）式（shì）等形式，行程固定，適用（yòng）於批量較大的中小零件液壓機行程不固定，適合於中、大型鍛件壓力機有較好的冷鍛和冷擠壓的功能，而且有（yǒu）機械化和（hé）自動（dòng）化接口裝置，目前已（yǐ）由單工（gōng）位向多工位方向發（fā）展，設備噸位已達2OOOOKN以上。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

公司主（zhǔ）營：筒類鍛（duàn）件，異型鍛件，不（bú）鏽鋼鍛件，鍛件加工，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛（duàn）件，316L鍛件，軸鍛件（jiàn），非標件（jiàn）鍛（duàn）件加工，環鍛件加工（gōng），大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環鍛件等，歡迎來電谘詢！鍛（duàn）件加工

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鍛（duàn）件（jiàn）冷鍛用的坯料：

鍛件廠（chǎng）冷鍛用的坯（pī）料，尺寸和質量要控製準確，端（duān）麵要平正。對要求高的，表麵應剝皮處（chù）理，可用車削或磨削。

軟化退火熱處理的目的（de）是降低原材料的強度，保證（zhèng）性能均（jun1）勻，提高塑性。對（duì）低碳鋼采用一般（bān）退火處理，對（duì）中碳鋼和低合金鋼采用（yòng）球化退火處理（lǐ）。

冷鍛的潤滑是很重（chóng）要（yào）的。它可以降低冷鍛的負荷、提高模具（jù）壽命和冷鍛（duàn）件質量。通常潤滑處理是在（zài）坯料表麵生成一層牢固的薄膜，在冷（lěng）鍛過程中，降低摩擦阻力和冷鍛力。 潤滑處理（lǐ）前，對坯料表麵要進行清理，包括堿洗（xǐ）去油（yóu），酸（suān）洗或噴丸清理氧化皮和水洗清理等，保持坯料表（biǎo）麵幹淨清（qīng）潔（jié）。

預鍛（duàn）工步的形狀直接影響終（zhōng）鍛工（gōng）步的（de）成形。設計的（de）一般原則是，為了保證充滿終鍛模（mó）膛，應（yīng）使設計的預鍛坯料在（zài）終鍛模膛內（nèi）盡可能是鐓粗成形，即預鍛工步圖的高度相應要比（bǐ）終鍛工步大6-8mm，而且直徑比終鍛工步小0.52mm。對於不同類型的鍛件，有（yǒu）不同的設計特點。

具有粗大部分的杆類鍛件。衝孔類鍛件。衝孔次數和衝孔深（shēn）度分配。衝孔（kǒng）次數決定於衝孔深和衝孔直徑比值。衝孔深度分配多次（cì）衝孔時，頭一次衝（chōng）孔深度較淺，因為頭一（yī）次衝孔坯料尚未穩定，其它（tā）各次衝孔深度基本相等。

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軸（zhóu）承鍛件（jiàn）冷卻不當對鍛（duàn）件有什麽（me）影響？

冷卻過程中常見缺陷（xiàn）以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由於（yú）冷卻不當會產生開裂、網狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷（lěng）卻時總是外表先冷（lěng）,依（yī）靠熱傳導把熱量從內部傳（chuán）到外表（biǎo）,再散發到周圍環境去。外表麵的溫度（dù）總是低於內部（bù），形成熱應力，熱應力過大這是造成開裂（liè）的主要（yào）原因。因此防止開裂的方（fāng）法應（yīng）根據鋼材的材質（zhì）不（bú）同選擇適當的冷卻溫度。對於碳鋼和低合金鋼，由於（yú）他們的導熱性好,當（dāng）界（jiè）麵不（bú）太大時不（bú）會形成很大的熱應力，可以較快的冷卻（què）。

網（wǎng）狀碳化物:高（gāo）碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬於共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網狀碳（tàn）化物。停鍛（duàn）溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網狀（zhuàng）大。

網狀碳化物（wù）大降低了鋼的（de）衝擊韌性（xìng），使車工加（jiā）工困難,淬火時容易開裂。對（duì）於細網狀（zhuàng）的鍛件（jiàn）必須在進行一次球（qiú）化退火,對於粗網狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理（lǐ）來糾正。

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