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鍛件與鑄件區別有（yǒu）哪些？

鍛件法蘭盤是使用鍛打設（shè）備對棒料進行鍛打成型，一般無法鍛打出（chū）比較複雜的（de）工（gōng）件,需要較（jiào）大的加工（gōng）量，但鍛件（jiàn）法蘭盤組織結構比較致密，不容易（yì）出現內部缺陷，因此廣泛（fàn）用於要求高的部件（jiàn）加工，如閥（fá）座、閥芯、閥杆等，在（zài）高壓及強腐蝕合（hé）金閥門中，鍛件閥體也被大（dà）量采（cǎi）用。

盡管（guǎn）鑄造技術已經有了巨大的發展，並利用計算機技術輔（fǔ）助優化結構設計和（hé）澆鑄過程的流體幾何（hé）設計，但是要達（dá）到1類或2類接受標準的（de）X射線/MT或PT質量要求仍然是困（kùn）難的，而這些（xiē）都是站（zhàn）、熱電（diàn）站或石化工業內（nèi）的苛刻環（huán）境所要求的標準。因此就需要進行焊接改進。但是，在焊補後，鑄件（jiàn）閥門的整體質量和可靠性就變得難於保證。有時所有這些問題（tí）都遺留在鑄件焊接金屬框架裏。測試杆通常針對每個溫度（dù），但是它們的分析可能是不確定的。即使圓形測試杆表明化學特性和物（wù）理特性是可（kě）接受的，逐漸本身仍然可（kě）能存在難於察覺的有損強度或防腐能力的內部缺陷。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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鍛（duàn）件成型技術有哪些？

鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成（chéng）型、溫精鍛成型、負（fù）荷成型、閉塞鍛造、等溫鍛造、分流鍛造等不（bú）同鍛造成型技術，鍛件（零件（jiàn）、工件）成型後，僅需要少量加工或不再加工，就可以用作機械構件的成型技術。

1、冷精鍛成（chéng）型

鍛件廠將不加熱（rè）的金屬材料直接進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技（jì）術比較適合多品種小批量生產，主要用來製造汽車、摩托車的各種零部件以及一些齒形零件。

2、熱精鍛成型

主要是指在再結晶溫度之上（shàng）的精密鍛造成型工藝。熱精鍛成型工藝大多采用閉（bì）式模鍛，對模具和設備精度要求較高，鍛造時坯料體積必須嚴格控製，否則模（mó）具內部易產生較大壓力，故在設計閉式（shì）模鍛模具時，通常（cháng）運用分流原理來解決此問題。目前，我國載重汽車所用的直齒錐（zhuī）齒輪（lún）大多采用此方法生產。

3、溫精鍛成型

是在再結晶溫度以下某個合適的溫度下進行的精密鍛造成型（xíng）工（gōng）藝（yì）。但溫鍛的鍛（duàn）造溫度分為較窄、對模具材料力學和模具本身要求高，通常需要采（cǎi）用專門的高精度鍛造設備（bèi）。溫精鍛工藝一般比較（jiào）適合大批量（liàng）生產，鍛造中等屈服強度材料。

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在鍛件的生產過程中，鍛造加工是一個重要的塑性變形過程，因此（cǐ）鍛造工（gōng）藝不當引起的缺陷通常有以下幾種：

閃光裂紋

飛邊裂紋是模鍛和修邊過（guò）程中分型麵產生的裂紋。閃光裂紋（wén）的原因可能是：①在模鍛操作中，由於沉重的打擊，金屬強烈（liè）流動，產生穿透肋的現象（xiàng）。②鎂合金模鍛件切邊溫度過低；銅合金模鍛件的切邊溫度過高。

分型麵（miàn）裂紋

分型麵裂紋是指沿鍛件分型麵的裂紋。原材料中含有大量非金屬夾雜物，它們在模鍛過程中流動並集中到分型麵，或模鍛過程中擠壓飛邊後收縮管（guǎn）的殘（cán）餘物經常形成分型麵裂紋。

折疊

褶皺是在金屬變形過程中被氧化的表麵金屬熔化而形成的。它可以由兩個（或（huò）多個）金屬對流匯（huì）合（hé）而成；它也可以由金屬的快速大流量形成（chéng），使相鄰零件的表麵金屬流動，並（bìng）使兩者會聚；它也可以通過變形形成，金屬通過（guò）彎曲和回流（liú）形成；它也可（kě）以通過部分金屬的部分變（biàn）形和被壓入（rù）金（jīn）屬的另一部分而形成。折疊與原（yuán）材料和毛坯的形狀、模具的設計、成（chéng）形工（gōng）藝的安排、潤滑和鍛（duàn）造的實際操作等有關。折疊不僅減少了零件的承載麵（miàn）積（jī）但由於此處的應力集中，零（líng）件也經常成為疲勞源。

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