公司主營（yíng）：筒類鍛（duàn）件，異型鍛（duàn）件，不鏽鋼鍛件，合金鋼鍛（duàn）件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環（huán）鍛件加工，大口徑（jìng）法蘭，對焊法蘭，法蘭環（huán）鍛（duàn）件等，歡迎來電谘詢！合金鋼鍛件

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胎模鍛造是在自由鍛設備上進行（háng）的，不需要模鍛設備，所用鍛模也較（jiào）簡單，生產率較高，鍛件質（zhì）量較好，能節（jiē）省金屬，降低成本。但一般胎模鍛造時（shí），上、下模要人工搬動，勞（láo）動強度大，影響生產率進一步（bù）提高，故在中、小（xiǎo）批生產小型鍛件時得（dé）到廣（guǎng）泛應用。

在絕大多數實際的閉模鍛造操（cāo）作中，鍛件材料的溫度要比模具高一些。應變對（duì）屈服應力的影響是微不足道的，但（dàn）是（shì）對變形速度的影響卻（què）變得越來越重要。因此，絕大多數金屬在再結晶溫度（dù）以上進行熱鍛（duàn）時，屈服應力對於變形速度的依（yī）賴程度很明顯因不同的金屬和合金而有所不同。在室溫下，絕大多數金屬的變形速度對屈（qū）服應力的影響是十分微小的。

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鍛件熱處（chù）理前的檢查是（shì）鍛件成形工序結（jié）束後，對其表麵質量、外形尺寸是否符和技（jì）術條件、鍛件圖和工（gōng）藝（yì）卡片（piàn）規（guī）定的成品的預先檢査工序（xù）。貝體檢査應注意以下幾方麵。

鍛件（jiàn）外觀應無（wú）裂（liè）紋，無（wú）影響熱處理質量的鏽斑、氧化皮及（jí）碰傷等缺陷。鍛件簡圖應注明主要尺寸、特殊形狀部位、截麵懸殊部位、孔的形狀和（hé）位置（zhì）。待熱處理件的尺寸與（yǔ）精度應注明加工（gōng）餘量，表麵粗糙度、尺寸精度、位置精度（dù）及形狀精（jīng）度等。 檢查人員按（àn）鍛件（jiàn）熱（rè）處理（lǐ）批量件數的10%-20%抽査（chá）欠壓量，當（dāng）該批抽查鍛件符合圖紙時，方（fāng）可進（jìn）人檢查工序。經淬火前檢査合格的鍛件，應單獨存（cún）放。在淬火前檢査成品的料（liào）架上，應放入供取樣用的鍛件（折（shé）疊、裂紋廢品不能（néng）供取樣（yàng）用）1-2件，並應（yīng）在此料上標示“取樣”字樣，以示（shì）區別。檢查後，應將成品數量、可修廢品數量、廢品數量及缺陷代號（hào）準確地填寫在隨行卡（kǎ）片上，並由檢查人員簽字。

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軸承鍛（duàn）件冷卻不當對鍛件有什麽影響？

冷卻過（guò）程中（zhōng）常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛（duàn）件在冷卻過程中由於冷卻不當會產生開裂、網狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻（què）時總是外表先冷,依靠熱傳導把（bǎ）熱量從內部傳到外表,再散發到周（zhōu）圍環（huán）境去。外表麵的溫度總是低於內部，形成熱應力，熱應力過大這（zhè）是造成開裂的主（zhǔ）要原（yuán）因。因此防止開裂的方法應根據鋼材的材質不同選擇適當的冷卻溫度。對於碳鋼和低合（hé）金鋼，由於他們的導熱性好,當界麵不太大時不會形成很大的熱應力，可（kě）以較（jiào）快的冷卻。

網狀碳化物:高碳鉻軸（zhóu）承鋼是（shì）軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬於共析鋼,在冷卻時滲碳體會（huì）沿著奧（ào）氏體的（de）晶粒邊界析出，形成網狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網狀大。

網狀碳化物大降（jiàng）低了鋼的衝擊韌性，使車工加工（gōng）困難,淬火時容易開裂。對於細網狀的鍛件必須在進行一次球化退火（huǒ）,對（duì）於粗網狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾（jiū）正（zhèng）。

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