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鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多餘空間、內含物或其他的瑕（xiá）疵。這種方法（fǎ）生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。

鑄件（jiàn）是用各（gè）種（zhǒng）鑄造方法（fǎ）獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預（yù）先（xiān）準備好的鑄型中（zhōng），冷卻後經打磨等後續加工手段後，所得到的（de）具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

無論是鑄件還是鍛件，要想（xiǎng）保證產品的質量就必須對工件進行無損檢測（cè），但是由於兩種（zhǒng）類型工件的內部組織不同，所以檢測方法以及檢測注意事項也（yě）不同。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭（lán）加工有限公（gōng）司

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鍛件成型技術有哪些？

鍛件成型技術可通過冷精鍛成型、熱精鍛成型、溫精鍛成型、負荷成型、閉塞鍛（duàn）造、等溫鍛造、分流鍛造等不同鍛（duàn）造成型技術，鍛件（零件、工件）成型後，僅需（xū）要少（shǎo）量加工或不（bú）再加工，就可以用作機械（xiè）構件的成型技術。

1、冷精鍛成型

鍛（duàn）件廠將不加熱的金屬材料（liào）直接（jiē）進行鍛造，主要包括冷擠壓和冷鐓擠。冷精鍛成型技術比較適合多品種小批量生產，主要用來製造汽車、摩托車的（de）各種零部件以及一些齒形零（líng）件。

2、熱精鍛成型（xíng）

主要是指在再結晶溫度之上的精密鍛造成型工藝（yì）。熱精鍛（duàn）成型工藝大多采用閉式模鍛，對模具和（hé）設備精度要求較（jiào）高，鍛造（zào）時坯料體積必須嚴格控製，否則模具內（nèi）部易產生較大壓力，故（gù）在（zài）設（shè）計閉式模鍛模（mó）具時，通常運用分流原理（lǐ）來解決此問題。目前，我國載重汽車所用（yòng）的直齒錐齒（chǐ）輪大多采用此方法生（shēng）產。

3、溫（wēn）精鍛成型

是在再（zài）結晶溫度以下某個合適的溫度下進行的精密鍛造成型工藝。但溫鍛的鍛造溫度分為較窄、對模具材料力學和（hé）模具（jù）本身要（yào）求高，通常需要（yào）采用專門的高精度鍛造設備。溫精鍛工藝一般比較適合大批量生產（chǎn），鍛造中等屈服強度材（cái）料。

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環（huán）形鍛件是（shì）鍛造行業中（zhōng）的一種鍛件。它是（shì）一種環形物體，其（qí）中金屬坯料（不包（bāo）括板材）施加（jiā）外力，並通過塑性變形要求成為合適的壓縮力。該力通常（cháng）通過使用錘子或壓力來實現。鍛造過程產生細晶粒結構並改善金屬（shǔ）的物理性能。環鍛件在日常生活中隨處可見，是一種工業產品（pǐn）。環形鍛（duàn）件在我（wǒ）國已有數千年的曆史。機器鍛（duàn）造是在各種鍛造設（shè）備上（shàng）使（shǐ）用鍛造工具進行（háng）的。根據使用的設備和工具的不同，機鍛可分為四類：自由鍛（duàn）造、模型鍛造、輪（lún）胎模鍛和特殊鍛造。

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