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鍛件與鑄件檢測方法有什麽不同？

鑄件與鍛件的製造工藝不同，導致了這兩（liǎng）種類型的工件（jiàn）內部組織差異很大，因此檢測方法也大（dà）不（bú）相同。鍛件的優（yōu）點有可伸（shēn）展的長度、可收縮的橫截（jié）麵；可收縮的長度、可伸展（zhǎn）的橫截麵（miàn）；可改變（biàn）的長度、可改（gǎi）變的橫截麵。鍛件的（de）種類有：自由鍛（duàn）造（zào）/手鍛、熱模鍛（duàn）/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模（mó）鍛。

鍛件是金屬被（bèi）施（shī）加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力（lì）量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件過程建造了精致的顆粒結（jié）構，並改進了金（jīn）屬的物理屬性。在零（líng）部件的現實（shí）使用中，一個正確的設計（jì）能使顆粒流在主（zhǔ）壓力（lì）的方（fāng）向。

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視頻作者：定襄縣億欣（xīn）源法蘭（lán）加工有限公司

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鍛件與鑄件區（qū）別有（yǒu）哪些？

鑄件閥門或法蘭內部的其它一些缺點是，凝固過程中，在不均（jun1）勻收縮造成的應（yīng）力（lì）集中和接近熔點溫度下金（jīn）屬（shǔ）的低強度的綜（zōng）合作用下，出現的清晰裂縫和熱撕裂。較低的鑄造溫度會形成冷疤，熔化金屬出現的沙粒或爐渣的累積會導致汙點。低級的鑄造作業也可能造成其它缺陷。

鑄件過程建造了精致的顆粒結構，並改進了金屬的物理（lǐ）屬性。在零部件（jiàn）的現實使用中，一個正確的設計能（néng）使顆粒流在主壓力的方向。

鍛件與逐（zhú）漸相比具有更好的性能，具有（yǒu）強度高、可靠性好、結構（gòu）完（wán）整性好、一致性等特點（diǎn），鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔（kǒng）性、多餘空間、內含物（wù）或其（qí）他（tā）的瑕疵。這種方法生產的（de）元件，強度與重量比有一個高的比率。

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軸類鍛件的結構（gòu）與類型介（jiè）紹

軸（zhóu）鍛件的結構取決於載荷條件、軸上零（líng）件的布（bù）置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、製造和裝配工藝以及安裝和運輸條件。在設計軸的結構時，應注意盡量減少應（yīng）力集中，使受力合理，具有良好的可製造性，使零件在軸上的定位可靠，便於（yú）拆（chāi）裝。對於要求高剛度的軸，結構也應考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結構在端部中小型。

根據軸承受的不同（tóng）載荷，可將軸分為以（yǐ）下三類。

（1） 隻有在心軸工作時才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸（zhóu）有兩種類型：固定心軸和旋轉心軸（zhóu）。皮帶輪（lún）軸是一個固定心軸，即（jí）當皮帶輪旋轉時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉心軸，即輪（lún）軸與車（chē）輪通（tōng）過過盈（yíng）配合固定在一起，輪軸與車輪一（yī）起旋轉。

（2） 隻有在驅動（dòng）軸工作時（shí）才承受扭轉的軸稱為驅（qū）動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉和彎曲的軸稱（chēng）為軸。減速器的輸出軸是軸。

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