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硬而脆（cuì）的網狀碳化物：它（tā）削弱了晶料間（jiān）的結合力，使機械性能顯著變差，特別使（shǐ）衝擊耐性降低，但（dàn）可通過正火來（lái）改善或消除。若出現帶狀碳化物，會使淬火和回火後的硬 度及組織不均，且簡略變（biàn）形，這也（yě）是珠光體與鐵素體沿加工變形方向（xiàng）出現（xiàn）帶狀組織的一種缺（quē）陷。一同，它還（hái）會降低鋼的塑性和（hé）耐性（xìng），使車加工尺度不穩定，刀具靈敏磨損（sǔn）

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視頻（pín）作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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異型件和各種模具，在機械製造的加工中（zhōng）有一小部分，而加工異型（xíng）件零件的機床，隻有仿形加工機床和數控機床（chuáng）。隨（suí）著社會（huì）的發展熱鍛異型螺母（mǔ）廠家需要設計一個（gè）異（yì）性仿形係統，它可以作為一個獨立的（de）機床仿形附件，較（jiào）方便地安裝於（yú）現有的普通車床上，用較短的時間、較低的費用將一台普通的車床改造成（chéng）異型仿形車床。

正是基於這一理（lǐ）念而設計了同步轉速控製係統。它能（néng）使普（pǔ）通的加工車床，變成一台（tái）具有較高加工精度的新型車床。

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鍛造用料主要是各種成分（fèn）的碳（tàn）素鋼和合（hé）金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄（zhù）錠、金屬粉（fěn）末和液態金屬。鍛造可分為自由鍛、鐓粗（cū）、擠壓、模鍛、閉式（shì）模鍛、閉式鐓鍛。鍛模的運（yùn）動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等（děng）方式。擺輾、擺旋鍛和輾環也可用精鍛加工。鍛件需要每片（piàn）都是一致的，沒有任何多孔性、多餘空間、內含物或其他的瑕疵（cī）。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截麵；可收縮的長（zhǎng）度、可伸展（zhǎn）的橫截麵；可改變的長度、可改變的橫截麵。柴油機所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端（duān）軸、連杆、活塞杆、活（huó）塞頭、十字頭（tóu）銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十餘種。