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設計了一套經濟實用（yòng）的溫擠成（chéng）形模具，同時介紹（shào）了模具結構和工件原理。經批量（liàng）生產試製證明，該溫擠成形工藝生產的齒（chǐ）輪（lún）鍛件（jiàn）質量穩定、凸塊飽滿（mǎn），且模（mó）具結構合理、通用性強、生產。齒輪是機械行業中（zhōng）應用極為廣泛、性能要求較高的傳動零件，大多數（shù）需要鍛造製坯。

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定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工有限公司主要針對山西，定襄（xiāng），忻州，江蘇，山東，南京，新疆，四川，新疆，陝西，泰安等地，提供鍛件，合（hé）金鋼鍛件，筒類鍛件（jiàn），鍛件（jiàn）定製廠家（jiā），異型鍛件，不鏽鋼筒類（lèi）鍛（duàn）件等的加工和定（dìng）製。歡迎來電谘詢！

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超高強度AlZnMgCu係鋁合金作為重要的結構材料，具有密度低、強度高、加工性能及焊接性能好等特點，廣泛應用於航天（tiān）航空、交通運輸及（jí）民用工（gōng）業等領域[]。現有機輪（lún）輪（lún）轂材料基本上以LD、LD為主，抗拉強度MPa、屈服強度MPa、伸長率.%~%，因其強（qiáng）度低，所以設計機輪必須有相應厚度和質量；如果采用材料鍛造機輪，抗拉強度、屈服強（qiáng）度、伸長率等方麵均有較大提高，可以使機輪適當減輕質量。國外鋁（lǚ）合金已成熟用於高載荷（hé）機輪輪轂。

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在坯料的寬度比較小（xiǎo）的（de）情況下出現折疊的概率比較高。實際生（shēng）產中再現了這一情況，采取了出坯時嚴格（gé）控（kòng）製（zhì）寬度尺寸的措施，減少廣鍛件的報廢在中（zhōng）心楔塊鍛（duàn）造模擬中，起初考（kǎo）慮（lǜ）其前部叉口部位尺寸變化不（bú）太劇烈，采用出方坯後直接終鍛成型以節省預（yù）鍛工序。但模擬結果如圖所示，在中心楔塊（kuài）底部有（yǒu）少許飛邊形成時（shí），叉部的（de）頂端還未充滿，闃（qù）圈部位還有折疊（圖、後改變工藝方案，用方坯進行卡壓，預先分配材料，這樣終鍛時坯料（liào）也比（bǐ）較容易定位。但坯料在叉口部位不容易充（chōng）滿，這主要是（shì）由於卡壓模膛的（de）底部深，前部淺，材料預分配不足。將出坯形狀改為（wéi）階梯狀,較好地解決了這個問題