山西億欣源鍛（duàn）件廠車輪鍛（duàn）件熱（rè）處理是根據車輪鍛件類型及所用原材料，合理製定熱處理工藝參數。主要是加（jiā）熱溫（wēn）度、保溫時間和冷卻速度，並通過充分協調加熱技術和冷卻技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車（chē）輪鍛件需要的金相組織、力學性能和使用性能。充分發揮材料的（de）潛在能（néng）力，又避免出現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組織等），所以熱處理是車輪鍛件成形一個很重要又不可少的加（jiā）工（gōng）工序。

幾乎所有冷、溫和熱車（chē）輪鍛件（jiàn）均要通過熱處理才能成為合格零件，熱處理（lǐ）工藝水平對零件的性能、精度、穩定性和使用壽命的保證（zhèng）及提（tí）高都起著決定（dìng）性作用（yòng）；同時，車輪鍛件原（yuán）材料、加熱、鍛造工藝過程和冷卻也影響（xiǎng）車輪鍛件熱處理質，兩者密切相關,密不可分。

車輪鍛件鍛造加工後組織狀態是什麽樣的？車輪鍛件熱處理是（shì）使固態金屬（shǔ）通（tōng）過加熱（rè）、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從（cóng）而獲得需要的力（lì）學性能和使用（yòng）性能的工藝過程。

山西（xī）億欣源鍛件廠鍛造廠的鍛件產品（pǐn）是通過鍛造加（jiā）工塑性變（biàn）形的，鍛造加工是利用外力使鍛（duàn）件原材料產生塑性變形，獲得鍛件（jiàn）所需的尺寸、形狀（zhuàng）及性能（néng）的毛坯或零件的加工方法。通（tōng）過鍛造加工能（néng）消除金（jīn）屬在冶（yě）煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺（quē）陷，優化微觀組織結構（gòu），同時由於保存了完整的金屬（shǔ）鍛造（zào）流線，大（dà）大加強了鍛件在使用中的性能。

鍛造（zào）是機械製（zhì）造中毛坯和零件生產的主要（yào）方法之一（yī），常分為自由鍛、模鍛等。鍛造加工與其他加工方法相比，具有以下特點：

1、改善鍛件的內部組織、提高力學性能。鍛件毛坯經過（guò）鍛造加（jiā）工後（hòu），其組織、性能都得（dé）到（dào）改善和提（tí）高，鍛造（zào）加（jiā）工能（néng）消除金屬鑄錠內部的氣孔、縮孔和樹枝狀晶等缺陷，並由於金屬的（de）塑性變形和再結晶，可使粗大晶（jīng）粒細化，得到致（zhì）密的金屬組織，從（cóng）而提高鍛件的力學性（xìng）能。在零件設計時，若正確選用零件（jiàn）的（de）受力方向與纖維組（zǔ）織方向，可以提高鍛件的抗衝擊性能。

2、材料的利（lì）用率高。金屬塑性成形主要是靠金屬的形體組織相對位置重新排列，而不需要切除（chú）金屬。

3、較高的生產率。鍛造加工一般是利用壓力機和鍛錘進行成形加工的。