億欣源鍛件廠鍛件熱處理采用合理的工序安排可使每個工序都盡（jìn）可能多的（de）工步內容，從而使總的（de）工序數目減少；可合理進行鍛件熱處理，減少生產麵積（jī），有利於管理。工序（xù）集中：

使每個（gè）工序中包括盡可能多的工步內容，從（cóng）而使總的（de）工序（xù）數目減少；

優點：

1、有利於（yú）保證（zhèng）鍛件各（gè）加工麵之（zhī）間的位置精度（dù）；

2、有利於采用機床，可節省鍛件裝夾時間，減少鍛件（jiàn）搬運次數；

3、可減小生產（chǎn）麵積，並有利於管理。

工序分散：

使每個工序的工步內容相對（duì）較少，從而使總的工序數目較多工序（xù）分散優點（diǎn）：每個工序使用（yòng）的設備和工藝裝備相對簡單，調整、對（duì）刀比較容易，對（duì）操作工（gōng）人技術水（shuǐ）平要求不高。

鍛件（jiàn）熱處理工序如何安排?鍛件熱處理工序主（zhǔ）要經過正火、退火、調質、回火（huǒ）等相（xiàng）關熱處理工藝，可采用機床，可節省鍛件裝夾時間，減少鍛件搬（bān）運（yùn）次數；保證鍛件（jiàn）各加（jiā）工麵之間的位置（zhì）精（jīng）度。

億欣源鍛（duàn）件廠車（chē）輪鍛件鍛造成（chéng）型主要經過加（jiā）熱（rè）、變（biàn）形和冷卻等過程，車輪鍛件因材料成分和車輪鍛件大小而呈（chéng）現出不同的組織狀態，歸納起來主要有以下兩點。

1.大車輪鍛件組織狀態

這類車輪鍛件一般采用鋼錠直接鍛造成形。由於鍛造時，其加熱次（cì）數多（duō）（6火或更多）、變形不均勻、截麵差異大、材料合金化程度高等原因，大型車輪鍛件組織突出的（de）特（tè）征是殘留氫含量高、組織不均勻程度嚴重存在（混晶現象），這是影響大（dà）車輪鍛件性能的重要因素，因此也是大車輪鍛件熱處理工藝設計需要重（chóng）點解決的問題。

2.中小車輪鍛件組（zǔ）織狀態

這類（lèi）車輪（lún）鍛件（jiàn）主要使用軋製（zhì）型材的坯料模鍛成形，對亞共析（xī）鋼（中碳鋼，中（zhōng）碳低合金（jīn）結構鋼），終（zhōng）鍛後空（kōng）冷到室溫時，一般得到粗大塊狀（zhuàng）鐵素體和層（céng）片狀珠光（guāng）體組織；對過共析鋼，特別（bié）是（shì）高碳高合金鋼，終（zhōng）鍛後緩冷,一般可獲得較粗大退火態組（zǔ）織。又由於車輪鍛件形（xíng）狀截麵差異及冷卻的不可控，其組織往往不均勻，同時由於溫度應力（又稱熱應力）和組織應力的作用，車輪鍛件內會產生殘餘內應力，所以必須采用熱處理工藝予以改善和消除。